這次九州的行程，特別安排了到熊本西南方的天草市追海豚。聽說早崎瀨戶這邊有常駐在這邊的海豚，約有 200 隻左右，所以看到海豚的機率，號稱是 98%，幾乎可以說是出海就可以看到。所以對於到現在，只有在各國海洋館看過海豚的我們，當然也想要跟人家一起追野生海豚，不過這時心中暗暗的希望自己不要是那剩下的 2%。
但是因為年初的熊本地震，把熊本地區的熊本城、阿蘇神社都震壞了，搗亂了我原本打算要住熊本，再到天草追海豚的計畫，也因此變成可能要當天來回福岡跟天草。但是這樣行程就會變成一整天都在坐車跟坐船，感覺似乎有點無聊。本來還在想是否要因此放棄到天草去追海豚，不過最後的想法，就是把這個坐車坐船行程當成休息日，照常出發。也因為沒有改變我們的行程，所以我們才可以在天草看到這麼多的海豚，這個行程真的是太棒了。
我們這趟主要都是住福岡，再採用放射狀往四周的景點移動，當天來回福岡跟景點。這樣的行程，是最適合使用 JR 北九州 PASS，因為 JR 北九州 PASS 從福岡到熊本這一段，是可以搭乘新幹線的。所以我們當然不會錯過這個機會，搭乘快速又舒適的新幹線。新幹線真的是快，只要大約 40 分鐘，就可以到熊本。
到了熊本之後，我們轉搭 JR 九州觀光列車 A Train 到三角。請注意，因為 A Train 只有兩節車廂，而且全車對號座，所以打算要搭 A Train 的旅客，千萬記得要事先劃位，不然就得要改乘搭一般列車。
車站大廳的超大熊本熊
我們到熊本的時候，雖然距離開車時間還有半個小時，但是 A 列車已經在月台上等我們了。
A 列車的內部的裝潢很華麗，有點像是教堂的彩繪玻璃一樣，不知道是否是因為與天草早期基督教比較興盛的原因，所以特地這樣設計。另外還設置了吧臺，讓我們在列車行進的過程，還可以來罐啤酒喝喝。
A 列車內部的座椅，也不全然都像是一般列車的座椅配置一樣，還有設立了沙發區、窗邊觀景椅
A 列車的控制室
印在窗戶上的A 列車紀念章
再來到三角車站之後，直接走路到車站對面的三角港，去搭乘 Sea Cruise 的渡輪 - 天草寶島線，就可以直接坐到松島前島。Sea Cruise 天草寶島線跟追海豚的三艘船 (Vista Bonita, Marisol, Serena)，也是請水戶岡銳治監修的喔，水戶岡銳治是誰？九州 JR 的特色觀光列車，幾乎全部都是由水戶岡銳治操刀設計的。
到了松島前島，下船之後，再到右手邊Sea Cruise 的辦公室去買票或者是領取事先預約的票券。
松島前島這邊有餐廳 Lisola Terrace 可以找點東西吃，不過因為我們有船班時間壓力，所以沒有辦法好好坐下來吃。等到船班時間的前 15 分鐘，就可以在碼頭這邊搭 Sea Cruise 出海追海豚的船 (4,500円)。
出海的景色很優美，雖然是暑假的大熱天中午，但是在海上乘船，吹著迎面而來的海風，讓人感覺到消暑不少。當到達觀賞海豚的定點之後，一開始沒看到海豚的蹤跡，不過沒多久，就看到成群結隊的海豚從船的兩側開始出現。親眼看到野生海豚在自己身旁出現的景象，心中真的是蠻感動的。
讓大家看一下我們錄的海豚影片吧。
回程就循著原本來的方式倒著走，只是在熊本停下來，跑去黑亭吃了一碗很特別的焦香拉麵。我是覺得蠻好吃的，只是熊媽不愛焦香味，她的最愛還是一蘭。
不過搭火車這樣的行動方式，行動範圍自然會受到限制，而且因為還要特別回到福岡，除非真的是衝著觀光列車而來，不然真的會有點浪費時間。我個人認為比較好的方式，還是在熊本住一晚，然後採用自駕的方式，這樣到了天草的松島前島之後，還可以慢慢的到天草的幾個景點去逛逛，應該是比搭乘 JR 鐵路更好的玩天草方法。
搭乘 A 列車的時候，小熊特地在他的畫圖本上，蓋了一個 A 列車的紀念章，之後就開始很認真的在外圈加上一圈一圈的色彩。一開始我還誇獎了一下他的飛鏢畫的很漂亮。
沒想到，最後的完成品讓我更覺得驚訝的漂亮，我稱它為 A 列車之花。
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天草寶島時刻表 (如果當天 A 列車有開的話，時刻表會有一點不同喔)
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