Bear House

之前有先跟大家簡單介紹過 i-Ctrl Pro的功能，在這幾天的實際測試之後，整理一下實測的結果分享給大家，也跟大家分享一下 i-Ctrl Pro是否可以真的達到一支手機控全家，引領大家進入智慧家庭的世界。

配對 

開始使用前，有兩件事要先完成，註冊帳號與 i-Ctrl Pro配對。

大家還記得先前為大家開箱過由艾法科技(AIFA Technology)設計的初代 i-Ctrl嗎？經過三年的設計研發，艾法科技讓 i-Ctrl再進化，於今年推出全新一代的 i-Ctrl Pro。這一篇就跟大家先快速介紹，究竟 i-Ctrl Pro有甚麼 Pro的優化新功能。

先來前情提要一下，之前介紹過 i-Ctrl是少數台灣製造的物聯網 IoT(Internet of Things)產品，產品軟硬體都是由在地深耕多年的艾法科技推出，從研發、設計、生產及製造，都是道地台灣製，有品質及服務保證，絕非中國貼牌產品或是套版的軟體能相比，光是這點就感到驕傲。而經典版 i-Ctrl曾在2018年獲得台灣精品的肯定，2019 台北國際電腦展 Best Choice Award，今年2020成績更加驚艷，獲得德國設計獎的肯定，足以證明台灣本土產品也能做出好成績。

每年公司的工程師節，公司都會送給我們這些宅宅工程師一個小禮物。今年雖然因為有疫情，但是沒有例外，這次收到的感覺是一個不錯的小禮物 - 圓方車用空氣清淨機(方塊舒)。拿到手的時候，第一時間覺得這個小東西看起來好像沒甚麼用，抱持著既然有就用用看的想法，而且看在它是台灣土生土長的產品，就擺到車上試試看吧。

外盒十分輕巧，設計也很簡潔，不會有過多的訊息需要消化。slogan也很簡潔直接 - 「吹出好空氣，健康好簡單」

這是一篇遲到很久的開箱文，基本上入手舒肥棒應該已經有一年左右的時間，當初是在露營的時候，朋友煎了一塊舒肥過後的牛排。Oh My God，這軟嫩的口感，雖然不是入口即化，但是比起以前吃的牛排，實在是無法比較的美味。

後來趁著特價的時候，直接從官方網站買了一隻藍芽版(還有WiFi版，不過比較貴)，從香港直送台灣，入關的時候還被抽了一筆稅金，但是比起在台灣拍賣網站上買，還是便宜了30%左右。

前陣子喧鬧一時的嘖嘖杯，創下台灣 2017 募資金額的紀錄，但是卻因為與生產廠商之間交易合約處理不當，導致最後落到直接結束專案的下場。雖然我原本也是募資的贊助人之一，但是一鬧出雙胞事件之後，檢視一下雙方說詞，我馬上就改成敗入 Dr. Si 原廠生產的巧力杯。畢竟在我看起來，原本的募資發起人完全的站不住腳呀，而且之後又鬧出更多莫名其妙、合約亂擺的鬧劇，結果就是整個大失敗。

基本上不管是嘖嘖杯還是巧力杯，外型上兩者幾乎是一模一樣的 (因為根本就是同一個產品呀)，差別就在於顏色的部分，原廠的杯子都是屬於鮮豔色調 (紅黃)，不像初心社原本設計的文青顏色，會比較受年輕人喜愛。

政府為了行車安全，規定從 2016 年 7 月之後出廠的新車，都要配備有胎壓偵測器。只是因為我家的小娜 (Livina) 是 2014 年入手的，當時國產車根本沒有什麼安全配備，連這個基本的胎壓偵測器都沒有，現在來看，真的是只能哭哭。為了自己的安全，只能自掏腰包加裝胎壓偵測器，裝胎壓偵測，可以保持汽車胎壓穩定，讓輪胎不易變形，除了保行車平安，還可以保荷包不破洞。

而在選擇胎壓偵測器的過程中，一直在考慮要裝胎內式還是胎外式。胎內式就是不會被偷拔且穩定，但是電池沒電或是設備本身出問題，就要拆胎才能做維修更換；胎外式則是有可能被偷拔，另外還有網友提到輪胎旋轉會造成橡膠氣嘴的彈性疲乏 (解決方法換成金屬氣嘴)，但是好處就是電池沒電可以自己直接換。雖然胎外式方便很多，不過考量穩定與安全性，最後決定還是選擇了胎內式的胎壓偵測器。

國內胎壓偵測比較有名的應該就算是 Garmin，其他好像也沒幾個選擇。不過小李沒有 Garmin，只有賣 ORO。而 ORO 也是台灣廠商自己設計製造，秉持一直以來的想法，就是要支持台灣 (希望不要讓我失望，按內佳洗愛呆丸啦)。

ORO W410-A 的好處，就是調胎不用重新設定，系統會自行判斷位置來顯示，不過這個目前並沒有實際測試過，等到一萬公里調胎之後再來驗證一下。ORO 的規格可用胎壓從 26~80 PSI 都支持喔。

小熊上了大班之後，因為慢慢長大，加上活動量也變大，所以他的體力越來越好。我們為了消耗小男生的體力，只要有放假天氣不錯，我們就會帶他去六家國小踢足球或是玩一些體能活動。

不過因為六家國小本來的足球門只有兩個，但是假日愛踢球的小朋友卻很多，有時候如果比較晚到，就會導致沒有球門可以踢。之前遇到這種情況，都是克難用兩個羽球拍，擺在地上當作是球門柱。這樣因為沒有立體球門柱的感覺，所以對於小熊他們來說，踢起來就很沒趣。索性就上網買了個攜帶式的折疊足球門，這樣不只去國小運動時，不怕沒球門可用，還可以露營時帶去與其他的小朋友玩。

出國這麼多次，每次準備要回國的時候，總是極盡所能地，將旅程中所購買的戰利品塞進行李箱裡，在不斷的排列組合之中，只求能找出最大容量的最佳解。塞不下的時候，只能把多出來的東西，丟進去手提行李或是自己的背包中，用自己的獸力把這些東西搬運回來。

後來在今年上半年，我在網路上看到 VAGO 這個產品，一眼讓人覺得驚豔，感覺就是設計來解決我們這些旅人的困擾。它有什麼特異功能呢？其實就是把裝滿衣服的真空袋裡面的空氣，竭盡所能地都抽出來，這樣就能讓衣服佔據行李箱最少空間，多出來的空間，當然就是可以裝更多更多的敗家戰利品啦。類似這種的產品原本就有，不過通常馬達的體積都不小 (在家都是用吸塵器)，而且都是要插上家裡 110 V 的電源才能運作。

這年頭為了，防止行車糾紛，還有專門製造假車禍的路倒車、助跑姐，在車上裝一台行車記錄器，似乎已經是台灣開車必備的寶物，不然如果被這樣的人給詐騙勒索，倒楣的還是自己。

我對行車記錄器的要求其實不多，基本上只要能夠把四周環境，行車當時情形拍清楚，那我就覺得很不錯了，至於車牌的可辨識度，前方的當然一定要清楚，但是左右兩側差比較遠的，我就覺得不是那麼重要了。另外晚上至少看的清楚左右車輛的動向，這樣出事也比較方便舉證。至於那些速限提醒、紅燈起步提醒…等，就不是我想要特別花錢去買的功能了。

小蟻行車記錄器隨機所附的是吸盤式車架，吸盤式容易掉，而且因為小蟻行車記錄器小，所以附的吸盤也小，吸力也不強。之前有針對原本的愛國者行車記錄器做 DIY 加工，把吸盤車架的吸盤拔掉，改把車架掛到後照鏡的桿子上。不過因為小蟻行車記錄器比起之前小，所附贈的吸盤車架也比較小，不適用於我之前弄的後視鏡車架，因此還是先把它直接用吸盤車架吸到前檔去。

最近這陣子，車上舊的愛國者 T3 行車記錄器三不五時的開始出現問題，有時候會沒有辦法啟動錄影功能，要把電池拔掉，再重新裝上才可以，偶爾幾次還可以接受，但是後來發生的頻率越來越高，想想反正也已經用了好幾年，索性就把它換掉，買一台新的行車記錄器來用。

上網找了一些別人的行車記錄器心得分享，基本上我並不想要花太多錢在這個設備上 (預算只想控制在 3K 內)，但是又怕買一些沒聽過品牌的機器 (SJCAM, 山狗, 甚至還有仿山寨機的山寨機)，過沒幾天就狀況一堆，這樣反而造成自己的麻煩，徒增困擾。原本已經下單 PAPAGO GoSafe 372 黑武士 (不知道行車記錄器跟黑武士有什麼關係)，結果就在下單的隔一天，看到被檢驗出電磁波超標的問題，為了避免車裡面電子設備的訊號干擾個人身體健康，所以立馬就填單退訂，因此再度陷入找行車記錄器的輪迴之中(是要準備投胎了嗎？)。

本來還想過要買小米旗下的小蟻運動相機來當行車記錄器，但是因為沒有螢幕而作罷。後來看到網路上有人提到小蟻要推出行車記錄器，而且還先透過淘寶眾籌 (眾籌就是類似 kickstarter) 來作募資，可是通常這都是一般人有 idea，但沒資金才會做，大公司用這樣的方式，我覺得是宣傳的意味居多。雖然我不是米粉，但是因為小米一向是推出性價比還不錯的東西，而我也不想要買貴貴的行車記錄器，因此小蟻推出的行車記錄器，就變成是我的標的物。不過因為眾籌只有在大陸的人才可能參加，所以我只能到台灣的拍賣上去找，果然是給我找到，雖然比起眾籌價高出不少，但是還是算蠻便宜的啦。

小蟻行車記錄器眾籌版售價 289 RMB，約是 1.5 張小朋友，但是拍賣上的價格約是 2.2~2.5 張小朋友，貴了不少，但是誰叫自己不在大陸，也沒搭上眾籌這班車，所以就是只能讓別人賺就對了。

從小熊還沒三歲的時候，我們就開始買樂高讓他玩。從小小孩的得寶 (Duplo)，到一般常見的正常大小樂高，再到就連我以前也沒碰過的科技動力樂高 (Technic)。最近開始讓小熊接觸另一種新型態的科技樂高，科技動力系列是將日常生活的機械結構，透過樂高的設計，把這些機械簡化成小朋友易於了解的基本機械原理。

要讓原本靜態的樂高動起來，是透過馬達、電池盒、RF 控制器等動力(Power Function) 配備，賦予原本不會動的樂高新的生命，甚至可以跟小朋友互動，讓小朋友更有興趣。

不過樂高設計出來的科技樂高，可是一點都不含糊，還是保留下來真實世界的機械設計理念。例如差速器的設計、引擎活塞運作的原理，全都有完整的保留下來。

為了讓小熊學習怎麼玩科技樂高，所以買了大師五十川芳仁 (Yoshihito Isogawa) 所寫，碁峰所出版的樂高創意寶典：車輛與酷玩意篇，利用這本書來吸引小熊對科技樂高的學習興趣。